長篇連載——《第一套人民幣一萬元軍艦券設計原型探析》

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在“前無畏艦時代”的末期(1900-1905年），上述艦炮搭載方案發生了變化：一些歐美國家海軍提出了“主炮分級”的設計理念，在前后主炮之外，增加安裝了另一種大口徑艦炮，稱為“二級主炮”?！岸壷髋凇币话悴捎?-10英寸口徑，比前后主炮稍小，但射速更快，單位時間內可以打出更多的炮彈，它針對的目標是敵方的裝甲巡洋艦。

巡洋艦是綜合航海性能最好的艦種，航速快，機動靈活，同時又擁有基本的裝甲防護。戰列艦的大口徑主炮射速很慢，雖然炮彈威力足以對巡洋艦一擊致命，但區區4門主炮無法形成彈幕覆蓋，對巡洋艦這類高機動性目標很難迅速命中。而中口徑副炮的炮彈威力又不夠，即使打中巡洋艦也很難形成致命傷。結果戰列艦陷入了“打也打不沉，追也追不上”的窘境，經常讓巡洋艦逃之夭夭。

安裝了口徑稍小的“二級主炮”之后，戰列艦在理論上就可以打出更密集的落彈分布，獲得更高的主炮命中率。同時，二級主炮的炮彈殺傷力也大大優于中口徑副炮，完全可以擊沉裝甲巡洋艦。

理想很豐滿，但現實很骨感——在實際的射擊中，戰列艦的槍炮官們很快就發現上述設想完全脫離實際。當時測距雷達還沒有發明，艦炮的射擊校準完全依靠槍炮官通過光學儀器觀測炮彈落點，計算出修正參數。而主炮和二級主炮的口徑相差不大，炮彈落點濺起的水柱大小也近似，齊射時根本不能通過目視來區分，也就無法分別計算修正參數。一臉懵圈的槍炮官們只好放棄兩種主炮齊射的念頭，命令二級主炮降低射速，只準在前后主炮射擊的間隙開火。這樣一來，二級主炮射速較快的優點就無從發揮，完全喪失了主炮分級設計理念的意義。

于是，“二級主炮”的設計很快就被放棄了。在英國第一海務大臣費舍爾元帥的倡導下，英國海軍自1906年下水的無畏號戰列艦開始，取消了二級主炮和中口徑副炮，節省下來的重量和空間用來安裝更多的統一型號的大口徑主炮，使得大口徑主炮的數量從4門增加到10門，足以形成覆蓋彈幕。而且槍炮官現在可以用同一修正參數指揮全部主炮射擊，實現了集中火控指揮，大大提高了戰斗力。其他各國海軍也紛紛追隨英國無畏艦的設計，展開了規模宏大的造艦競賽，從而開創了如今就連高中歷史教材上都要提一筆的“無畏艦時代”。

無畏艦之父，英國第一海務大臣約翰費舍爾元帥（一帶四條的元帥袖章都快頂到胳膊肘了~）：

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無畏艦的線圖（甲板上安裝5座305毫米雙聯裝艦炮，型號完全相同）：

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在一萬元軍艦圖紙幣上，我們可以看到4種不同的艦炮。如上圖所示：A型艦炮明顯是這艘軍艦上最大的主炮，有兩座炮塔，布置在前后甲板中線上，雖然圖上看不清是單裝炮還是雙聯裝炮，但前炮塔的炮管與炮塔前裝甲相接的位置明顯不是在正中間，略微偏向左舷一點，所以推測右邊還有一根炮管，這應該是一種雙聯裝炮塔（其實這一時期幾乎所有的戰艦都在這個位置安裝雙聯炮，沒有誰浪費這個寶貴空間只裝單裝炮）。這座炮塔的側面裝甲傾角很大，近似六邊形的設計，頂甲前低后高，具有不錯的防彈外形。

B型艦炮在圖上也能看到兩座炮塔，布置在左舷，分別在艦橋建筑和后飛橋的旁邊。根據對稱設計的基本原則，推測在右舷對稱位置也應該有兩座同類炮塔。B型艦炮的炮塔外形明顯不同于A型，雖然也是六邊形設計，但側面裝甲近似垂直，沒有明顯的防彈傾角，比A型炮塔小了一大圈。這顯然是一種炮塔式的“二級主炮”。至此，紙幣圖上這艘軍艦也徹底排除了巡洋艦的可能性，因為巡洋艦雖然偶爾也安裝過戰列艦級別的前后主炮，但從未出現過“二級主炮”的設計。這艘軍艦只能是一艘戰列艦了。

艦炮C和艦炮D都布置在船體側面，炮管比較短小。艦炮C安裝在略微突出船舷的炮郭里，在左舷前后可以看見兩組。艦炮D安裝在船體前部側舷，位置比主錨略高，是鑲嵌式安裝，并且鑲嵌凹槽的下邊緣設計成大角度下斜的樣式，便于它向下俯視射擊。這兩種艦炮當然就是對付敵方小型高速艦艇的小口徑速射炮了。

另外，在左舷兩座艦炮B炮塔之間，畫家繪制了一個非常奇怪的東西，外形輪廓有點像炮塔，但沒有伸出炮管，側面卻有兩個很大的圓孔。這個部件混不可解，與同時代任何軍艦都無法對接。在當時的軍艦上，甲板中部這個位置要么布置旋轉炮塔，要么布置封閉式的炮房艙室，也可以設立強制通風筒、吊桿或者堆放雜物。筆者認為，這個位置在任何軍艦上都是布置比較雜亂的，不太容易辨識清楚。畫家大概是由于看不清參照圖片的細節，在這里憑想象隨意畫了幾筆，才繪制出這個驢唇不對馬嘴的怪物，這也是一萬元軍艦圖上唯一明顯畫錯的地方。筆者在這個位置打一個問號，留待后文再講。

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綜上所述，這艘軍艦既然在主甲板上安裝了大小不同的兩種主炮，當然就不可能是全艦統一主炮的“無畏型戰列艦”?！P者確定它是一艘裝有炮塔式二級主炮的“前無畏型戰列艦”。

炮塔式二級主炮是一種曇花一現的設計，采用這種設計方案的戰列艦不多，只有十幾種艦型，服役時間最早的是在1905年，退役時間基本都在1920年代初。下一節開始，我們將參照戰艦年鑒資料，對這個范圍內的戰列艦逐一核對排查。真相，即將浮出海面。

[ 此帖被xw781113在2017-07-06 15:11重新編輯 ]

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已經分不清是在普及錢幣知識還是軍艦知識了。

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用心的好文章?。?！

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贊!
花了功夫的巨篇。
雖然我不玩一版鈔，但這樣的形式讓愛好者很過癮。

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xiangyi800 離線

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只看該作者小中大 54 發表于: 2017-07-10

即增長了錢幣知識，又普及了軍艦常識，深度好文

知其然，知其所以然。對錢幣的收藏與研究就應該向樓主這樣“走火入魔”。
向樓主的專研精神學習。

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只看該作者小中大 55 發表于: 2017-07-10

愛好錢幣與錢幣中的設計原型結合起來進行深度和廣度的研究和探索，是錢幣收藏和投資有了更深更廣的領域；有了更好的收藏樂趣，使錢幣收藏和投資上了一個新臺價！贊！大贊??！

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只看該作者小中大 56 發表于: 2017-07-10

第五節大結局——我是皇家旅游船

戰列艦（battleship），是近代海軍史上噸位最大的主戰艦型，具有同時代最強的艦炮火力和最堅厚的裝甲防護。這個艦種于17世紀的英荷戰爭中正式誕生，以排成一字型縱隊——“戰列線”向對手傾瀉炮火為主要的作戰形式，其歷史之久遠僅次于護衛艦（frigate）。

通過前文對艦艏形狀、艦載防魚雷網、船錨和艦炮的分析，我們已經把第一套人民幣一萬元軍艦券的圖案原型定位在了1900年到1910年間建造服役的，具有炮塔式二級主炮的“前無畏型戰列艦”。這種類型的戰列艦設計方案最初發端于意大利海軍，建造數量最多的則是美國和英國海軍。另外，法國、奧匈帝國、日本、俄國也都建造過這種類型的戰列艦。

軍艦券上這艘戰列艦是平甲板、高干舷的船型，有兩個串列布置的煙囪、兩根輕型單柱式桅桿和上下兩層桅盤，桅盤全部布置在上下橫桅之間。從圖片的艦艏構造和人物比例可見，這艘戰艦從吃水線到上甲板大約有兩層半到三層艙室的高度。根據船舶設計的基本原則，船的重心高度必須低于水線相當距離才能保證穩性，避免翻船。對大艦巨炮時代的戰艦來說，船體內部沉重的鍋爐和蒸汽機對降低重心有利，但它也需要在水線以上安裝沉重的裝甲帶、艦炮和高聳的桅桿，又相對提升了重心高度，所以它在水線上下的高度相差不大，水下也應該有兩層半到三層艙室高，才能保證足夠的穩性。因此，這艘戰艦從船底到上甲板應該有5-6層艙室高度，按照正常的船艙高度推算，這艘軍艦的型深大約是14-16米，吃水深度至少有7-8米，船體寬度20米以上。二十世紀初期的戰列艦設計時需要照顧艦炮射擊穩定性和艦體強度，不像二戰時期那樣追求高航速，所以艦體也不會太狹長。我們按照當時最常用的戰艦長寬比6：1來推算，這艘軍艦的長度應該在130-150米之間，排水量大約在14000-18000噸。

當然，這些數字只是非常粗略的估算，并沒有考慮畫家繪圖時可能發生的誤差，也不深究具體的船體線型，所以一定會有相當的誤差。筆者把這幾個數字列在這里，權做最終核對時的參考。

在前文第二節對艦載防魚雷網的分析中，我們已經排除了它是美國或法國戰艦的可能性。而這一時期正在迅猛發展的德國海軍也沒有采納過炮塔式二級主炮的設計，他們跳過了這個階段，直接投入了統一型號主炮的無畏型戰列艦的設計建造，所以德國戰列艦也可以排除。下面我們對照戰艦年鑒資料，對符合要求的各種戰列艦型號進行逐一排查。

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只看該作者小中大 57 發表于: 2017-07-10

首先從意大利說起。自從西羅馬帝國終結之后，意大利在軍事領域就再也沒有過什么光榮時刻，一直是歐洲列強中的“戰五渣”。其軍力之孱弱，就連揮舞著短劍長矛的埃塞俄比亞人和到處割地賠款的大清朝都敢跟他來硬的。不過在海軍艦船設計方面，意大利并不缺乏天才的設計師，“無畏型戰列艦”的設計思想就是意大利首先提出來的?？上б獯罄齑瑥S落后的建造技術和懶散的工作態度拖了后腿，一艘戰艦造了六七年才完工是意大利海軍的常態。當時正是軍事技術快速更新的時代，意大利的戰艦往往剛服役時就已經落伍，永遠走不出二流海軍的怪圈。

意大利海軍建造過兩種帶有炮塔式二級主炮的戰列艦，分別是1904年開始服役的瑪格麗特女王級和1907年服役的艾琳娜女王級。我們分別來看圖：

這是瑪格麗特女王級戰列艦，側面乍一看似乎是兩個煙囪，但仔細看其實是三個。前面兩個并排布置，三個煙囪構成品字形，非常奇葩的設計。它的艦橋建筑前方是圓弧形，不是紙幣圖上那種見棱見角還帶飛橋的樣式，前甲板邊緣還帶有一個備用錨的錨床，這些特征都與紙幣圖上的軍艦不一致，我們可以排除它。

下圖是艾琳娜女王級戰列艦，它與紙幣圖的差異更加明顯，有三個串列布置的煙囪。而且它是艏樓船型，前主炮和艦橋旁邊二級主炮的炮塔根本不在同一層甲板上，與紙幣圖上的平甲板船型差異巨大。它也可以被排除。

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只看該作者小中大 58 發表于: 2017-07-10

再說說俄國戰列艦。俄國海軍創始自彼得大帝時代，雖然歷史悠久，但受制于相對落后的工業實力和不利的地理形勢，總是不能達到世界一流水準，雖然在艦隊規模上俄國曾經達到過世界第三，但其海軍裝備卻是引進法國、美國、意大利等國技術，再加上本國造船廠建造的萬國牌大雜燴，再加上俄國海軍思想保守，長期受制于陸權思維，更加難以發揮資源潛力，以至于在日俄戰爭中被日本海軍狂虐，始終緩不過氣來。

俄國海軍裝有炮塔式二級主炮的前無畏型戰列艦只有一種，即1910年服役的帕維爾一世級戰列艦。這種軍艦的外形與紙幣圖沒有任何共同之處：它的桅桿是美國風格的籠式桅桿，像兩個又高又細的鳥籠子；它的兩個煙囪相距很遠，分別緊貼著前后桅桿，不像紙幣上那樣靠前相鄰設置；它的船錨布局、艦橋形狀等等細節也都和紙幣不符，并且這種戰列艦服役后也從未裝備過防魚雷網。所以，它顯然不會是紙幣圖上的戰艦。

帕維爾一世級戰列艦：

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接下來看看奧匈帝國的戰列艦。奧匈帝國海軍擁有二級主炮的前無畏型戰列艦只有一種，即1910年開始服役的拉德茨基級戰列艦。

這就是拉德茨基級戰列艦，它的外觀設計非常接近于同時期引領海軍潮流的英國戰列艦，并且得益于該國斯柯達兵工廠先進的艦炮高速重彈技術，在艦炮火力上對英國戰艦還擁有些許優勢。拉德茨基級戰列艦與紙幣圖上戰艦的整體布局很像，都是平甲板船型，雙煙囪雙桅桿，側面裝有防魚雷網。但是仔細對比，還是有幾處細節對不上：拉德茨基級戰列艦的艦艏左側只有一個主錨，備用錨放在艦艏右側；它的主錨的后上方沒有鑲嵌式安裝的速射炮；主炮前方甲板兩側增加了救生艇；前桅桿上只有一個桅盤，并且安裝位置在橫桅下面，后桅桿上一個桅盤也沒有；這些特征都與紙幣圖上不符。此外還有很關鍵的一點：拉德茨基級戰列艦的羅經艦橋用鋼柱懸空支撐，下面是空的，裝甲司令塔被獨立出來，設在艦橋的前方，擁有更好的觀察視野。而紙幣圖上軍艦的司令塔設置在羅經艦橋的下面，與艦橋建筑合為一體，前方緊挨著前主炮。鑒于這些不同之處，奧匈帝國的拉德茨基級戰列艦我們也可以排除掉。

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